Lösningsarkitekt till NTLS-projektet

Deadline: 29/5

Start - slut + option: 2026-08-01 -2027-07-31 + 6 mån + 6 mån

Stationeringsort: Borlänge, distansarbete får förekomma upp till 40% av omfattningen.

Omfattning: 100%

Uppdragsbeskrivning

Arkitekten kommer ingå i Kunden IKT/Järnväg IT’s lösningsarkitektgruppering.

Med utgångspunkt i ovan kommer arkitekten ha en drivande roll inom ramen för NTLS-projektet för framtagande av ett nytt operativt trafikledningssystem för järnväg med dess underliggande plattformar och integrationer. Till detta behöver man ta fram systemarkitektur på olika nivåer samt säkerhetsarkitektur för såväl safety och security.

Arkitekten kommer arbeta tillsammans med ett arkitektteam för framtagning av lösnings-, system- och mjukvaruarkitektur för NTLS i riktning mot den definierade visionen, stödja utvecklarteamen under systemets utveckling samt stötta förvaltningarna inför leveranser och driftsättningar.

Arkitekten behöver kunna planera, paketera och kommunicera kring iterativa delleveranser av arkitekturen så den kan realiseras succesivt för att få en tidig nytta för den operativa verksamheten.

Uppdraget och arkitekturen är komplex och en förutsättning för en lyckad leverans är att arkitekten kan bedriva arbetet självständigt och att denne besitter mycket goda kunskaper om bla operativ trafikledning, manöversystem, ställverk och ställverkssimulatorer inom järnväg.

Arkitekten kommer dessutom agera som del av Järnväg IT’s arkitekturgruppering som bidragande i framtagande av arkitekturella målbilder för IT-landskapet kopplat till järnväg.Inför uppdragets avslut ska överlämning och eventuell kompetensöverföring, på beställarens begäran, ske till annan av Kunden utpekad konsult eller till Kundens egen personal.

Skallkrav

Konsulten ska ha minst 10 års erfarenhet av arkitektroll som Lösnings-, System- eller Mjukvaruarkitekt.

Konsulten ska ha minst 10 års erfarenhet av operativa trafikledningssystem inom transportsektorn så som järnväg eller liknande. Vi önskar referensuppdrag kopplade till detta krav.

Konsulten ska ha minst 10 års erfarenhet av IT-säkerhet inom operativa ledningssystem inom transportsektorn så som järnväg eller liknande.

Konsulten ska ha god kännedom om centrala processer och informationsflöden i verksamheter som bedriver trafikledning inom transportsektorn så som järnväg eller liknande.

Konsulten ska ha mycket god kunskapa kommunikationsprotokoll med signalställverk och ställverkssimulatorer inom transportsektorn så som järnväg eller liknande.

Konsulten ska ha erfarenhet av att genomföra sårbarhetsanalyser kopplat till säkerhetsarkitektur.

Konsulten ska ha erfarenhet av arbete med barriäranalyser och hazard/riskanalyser (Safety) inom transportsektorn så som järnväg eller liknande.

Konsulten ska ha dokumenterad grundläggande utbildning i Systemsäkerhet (tex FMV ProgSäk, FMV Systemsäk el. motsvarande).

Konsulten ska ha erfarenhet av att arbeta inom en processtyrd organisation.

Konsulten ska ha erfarenhet av att arbeta i uppdrag som omfattas av Säkerhetsskydd.

Konsulten ska ha minst 5 års erfarenhet av arbete i ledande roll enl SAFe.

Konsulten talar och skriver obehindrat på svenska.

Referenskrav

Det tidigare genomförda referensuppdraget ska avse ett relevant uppdrag som pågår eller är slutfört. Med relevant avses likvärdigt enligt avropets uppdragsbeskrivning. Datum för slutförandet ska vara inom de senaste två åren.

Referensuppdraget ska avse externt uppdrag på minimum 200 timmar och vara godkänt av uppdragsansvarig. Internt referensuppdrag hos ramavtalsleverantör eller underleverantör samt uppdrag mellan parterna underleverantör, ramavtalsleverantör och ägare får ej lämnas.

Återkom till oss senast 29/5 med nedan:

• CV på svenska där det tydligt framgår hur respektive krav uppfylls
• Timpris
• Tillgänglighet
• Om UK, bolags- och kontaktuppgifter